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Nach dem Russland die BMW R-71 seit Mitte der 40er
erfolgreich kopiert hatte, bekam auch China die Lizenz auf einen
Nachbau der legendären R-71. Ab dem Jahr 1956 begann man hier
unter, noch unter dem Namen "Yangtzee", ein robustes Motorrad
mit und ohne Seitenwagen zu bauen. Man nutzte es vorrangig für
das Militär und als Behörden-Maschine.
Im Gegensatz zu Dnepr und Ural, wo mit den Jahren auch diverse
Modifikationen (wenn man sie denn so nennen kann) an den Modellen
stattfanden, ging die Zeit bei Chang Jiang ohne große Änderungen
vorüber. Einzig eine 12 Volt- Anlage und ein E-Starter sind
hinzugekommen und man hat die Leistung des Motors etwas gesteigert.
Der seitengesteuerte Motor, der Blattgefederte Seitenwagen sowie
die der Lenker mit Innenseilzügen ist noch so wie in den 50ern.
Bis heute wurden mehrere 100.000 Maschinen hergestellt. Auch in
Westeuropa und auf vielen Kontinenten, fand das heute unter dem
Namen "Chang Jiang" laufende Modell viele Liebhaber, die
ihre robuste Bauweise und Zuverlässigkeit zu sch&????;?auml;tzen
wissen. Mittlerweile hat "Chang Jiang" eine größere
Modellpalette, welche allerdings fast alle auf Nachbau-Lizenzen
beruhen.
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